このカプラー（連結器）は、アーノルドカプラーという標準品のようです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/nbgn_7.htm （引用は、KATOの「Nゲージのカプラー」）
「昭和の鉄道模型」電車は、単独で走らせるのが普通と思います。だから普通は、最初についていたモデル用のカプラーでよいわけです（多分、他の車両と連結ができない）。
しかし、ものは試しなので、附属のアーノルドカプラーを付けてみました。ただし、本誌記事にもありましたが、ちょっとしたコツが必要です。
写真Aの↑方向に、受け皿に該当するBの筋目に合わせて、カプラーを下から(ボディ側）、ちょっとはめ込みます。この時、なんとなく斜めで引っかかった状態でしか、填めることができません。
そのまま、BとCの部分を指で押さえつけると、パチンと入ります。
コツは、このB、C部分で押さえ込んでカプラーをはめ込むということです（笑）。