近鉄特急ビスタカーは、先頭車に比べて、二階建て部分がやや短いと見て取れます。 ところで、この写真は、嵐山駅（図書館）分館の地下部分を表しています。外環状線（JR山陰線想定）は、このように大部分を隠した設計にしました。 後日（2008年夏）に製作開始予定の、「邪馬台国周遊図書館ジオラマ」も、この手法を取り入れて、ややこしい線路切り替え部分の大半は三輪山などの地下に埋没させる計画です。http://asajihara.air-nifty.com/mu/2008/04/post_e866.html
