鉄道模型のPC制御：(07) 廉価なDCC組み込み車両（HO）とアドレス設定

承前：鉄道模型のPC制御：(06)　DCCのスターターセット（HOとKATOのD101）

07-00　廉価なDCC組み込み済みのHO車両

　この写真の車両はBacｈｍａｎｎ社の動力車でＤＣＣデコーダがあらかじめ組み込まれていて、「GE70t LOUISVILLE & NASHVILLE #99 DCC（3680円）」と手頃な価格である。客車は同社の「Open Sided Excursion car　yellow（2210円）」で、日本では見られない斬新なトロッコ車両である。この二つの、いわゆるＮゲージよりもひとまわり大きいＨＯ車両が、動力車と客車をあわせて5890円で入手できることに、驚いた。

　こういう少し変わったＤＣＣ車両を素っ気なく気安く通信販売しているのは、「Ｍｏｄｅｌｓ　Ｓｈｉｍａ」という、もともとはＧスケールの専門店である。私がここを知ったのは、以前に、鉄道模型愛好家（兼作家）の森博嗣さんが、まだＧやＨＯスケールの電気式模型を主に扱っておられたころに記された、「ＤＣＣ関係車両をおそらく日本で一番安価にそろえるお店」という記事紹介を見たからである。

　本当は、この車両一式２両が6000円以下で入手できることについて、もっと記したいのだが、できるだけ技術情報を中心に置きたいので、社会評論家のまねごとは止めておく。ただし、日本国内ではひとけた異なるＤＣＣのＨＯ世界が特殊過ぎることはメモしておく。

07-01　車両のアドレスを整える

　ＤＣＣ車両には、内部コードとして最初の車両アドレスが「３番」に設定されている。ＤＣＣ世界で単純に車両を動かすなら、「３」として扱えば問題はない。しかし複数の動力車を一本のレール上で自在に扱うには、各車両を識別するために、それぞれの車両アドレスを設定する必要がある。

　国内で普及しているＫＡＴＯ社のＤＣＣ入門セット（Ｄ101）はアドレス設定などのすべてを簡便に行うことができて、普通は細かなことを考えなくて済む。詳細はマニュアルや、よき解説書『ＤＣＣで楽しむ鉄道模型／松本典久』に詳しい。

　ところが今回入手したＢａｃｈｍａｎｎ社のＤＣＣ組み込み車両は、ＫＡＴＯの入門セットでは車両アドレスを設定出来ない。これはＫＡＴＯとかＢａｃｈｍａｎｎ社のどちらかに非があるのではなくて、要するにアドレス設定方式が10進数でできるか、２進数（16進表記）直接扱いかの、そういう技術的仕様の違いにすぎない。標準仕様であるＤＣＣも、まだまだ微妙な違いが出てくるわけだ。

07-02　ＤＣＣ世界での汎用ツール：ＤＰ１
　すでに鉄道模型のPC制御：(02)や（03）で、ＤＰ１というツールを紹介した。

　このＤＰ１を使えば、Bachmann社の廉価な動力車のアドレスを自由自在に調整できる。
　私はこの点において当初大きな誤解をしていた。DP１を入手したのは、いわゆるDCCで鉄道車両を走らせる、つまり走行制御するために入手したのだが、DP1本来の仕事は各車両に搭載されているデコーダの性質を編集するツールだったことに気付いたわけである。

　DP1にはそれを扱うアプリケーションが付随していて、写真では「DPx:DccPgm3」となっている。
　まず車両をＤＰ１接続のレールにおいて、このアプリケーションを起動し、左側窓の［マルチファンクションデコーダ→Ｇｅｎｅｒｉｃ］を指定すると、画面が変わり、右側窓の上部左端の［CVLIST］、その右下［読出し］の押下によって、デコーダの内部情報が速攻で分かる（このスピードはすさまじく速い）。

　車両のアドレス変更は、ＣＶリスト列挙の上部に「マルチファンクションデコーダ」という欄があるので、この「●主アドレス（ｃｖ１）」をチェックし、右側に希望する番号（事例では９９）を入力し、［更新］ボタンを押下する。４桁の長アドレスの場合は、○拡張アドレスをチェックする。

07-03　まとめ
　国内では特殊扱いされているＤＣＣだが、外国製車両にはデコーダが組み込まれている車両が多数あって、それは国内でもおどろくほど容易に廉価に入手できる。
　そのアドレス設定は汎用的なツールＤＰ１を使えば簡単にできる。少なくとも、Bachmann社の車両を標準アドレス「３番」で走らせるのには、なんの操作も必要ない。DP1を使えば、変更操作は自由自在と言って良く、廉価でおもしろい車両を国内でも愉しめる。

　と、このような経験から、今回私がDCC処理扱いの基本方針として定めたことを以下にまとめる。
　・DCCはHOスケールが良い：KATO社動力車は８ピンのデコーダ受け口を備えている。
　・外国にはDCC 組み込み済みの廉価な動力車が流通している。それを国内でも気安く入手できる。
　・KATOのDCC入門セット（D101）によって、国内でもDCC世界が扱いやすくなった。
　　しかしDCC世界にはアドレス設定など未調整の部分があるので、汎用ツールDP1などが必要となる。

　本シリーズのPC制御については、一応指針はできている。
　・BDL168 などのセンサーは必須であり、これは「錦林車庫」のオンラインショップ・DCCパーツ部門で入手できる。
　・実験レールには、KATOの半径４３センチ・16.5mmゲージのレールを使うことで、広さ、ギャップ対応、センサー設定がやりやすい。
　・ポイント装置については、KATO社の提供するDCC対応装置の使い勝手がよい。
　・鉄道模型制御汎用アプリケーションとして、無料のJMRIは素晴らしい。
　以上については、今後記事にまとめていく予定である。