小説木幡記：2009/07/04（土）鉄道図書館列車・ジオラマの後始末

　今日は７時過ぎに葛野着、じっくり珈琲。
　そのあとたまりにたまった授業関係仕事を、息詰めて午後までやった。
　昨日までは委員会仕事が複雑で、日常の準備が出来なかったが、約一週間の息抜き時期にやっと入った。

　午後しばらくして、たまりにたまった教材研究「鉄道図書館ジオラマ」の後始末をいくつか手がけた。

１．高台の図書館
　３月の年度末には完成間際だったが、どうにも「地面」の色合いがうまくいかず、手をこまねいていた。午後になって、諦めて、砂をまいて明るい色をまぶして、第一期完成とした。
　たったの、小一時間ですむ仕事をなぜ数ヶ月もおいておいたのか。～それが、人間というものやろうのう。
　これは後日に、記事を公開予定。

２．嵯峨野鉄道図書館ジオラマ（レイアウトとも、世間では言うらしい（笑））
　本日から第二期に入った。８月にオープンキャンパスで展覧するので、少しは調整しておかないと、と思ってこれも小一時間。昨年夏以来、見た目にはあまり変化がない。

＊自動往復運転を、ワイヤー埋め込みを含めてジオラマにセットした。これは、モード１の単純往復なのだが、……。実は、外周と内周とをダブルスリップポイントで結び、それぞれの終端を延長し駅図書館を設定しておるから、実に奇妙な動きを見せてくれる。慣れた人でないと、その自動往復運転のパターンを理解するのに、約１０分はかかる（笑）。

＊学生たちから「カビのはえたような川」と言われた保津峡を少し修正。青と緑と黒と白とを混ぜずにぺたぺたと川面にぬりたくり、乾くいとまもなく、常温流し込みタイプの水表現どろり液体を上から注いだ。
　月曜になって、保津峡がどないなことになっておるのか、お楽しみ。（乾燥しないと分からない）

＊半径１４㎝のミニカーブレールでS字パターンを造っていたが（やむにやまれぬ仕様。そうしないとレールの終わりを接続できなかったから）、それをあっさり壊して、半径24cmの単純カーブレールに変えた。試験走行では安定感がまして、DD51なども上手に走るようになった。
　しかし、レールを引きはがしたあとが醜くくなったので、紙粘土で補修して、翠と黒とをぺたぺた塗って、砂をまぶしてボンド液をかけた。

３．山裾の図書館
　屯所の天井にかたづけていたのを、夕方におろしてきて、携帯用動力源を用いて、走行を確かめたみた。充電タイプの電池を８本も使うので、AC１００V電源と変わりはないが、なんとなく弱々しい走りじゃった。

　なかなか、少し時間があっても、つまりは積み残したことを整理整頓補修するだけに終わり、人生とはこういうものかと、ため息ついた。
　また来週からはキツイキツイ会議日がはじまるのう。