欠伸軽便鉄道・乗車切符／森博嗣庭園鉄道

庭園鉄道の乗車切符

　というわけで、一行八人は三々五々に土曜の森邸にたどり着いた。Muは2002年の夏にヴィッツRSでこちらへうかがったことがあり、ナビゲーションシステムには場所が記録されている。しかし今回は、新幹線に乗りたく、また名古屋駅を確かめたく思い、とぼとぼよろよろと歩いていった。
　たどり着くまでの艱難辛苦だけで記事が数編記せるが、それはよしにして、庭一杯、家屋をぐるっと取り囲んで、そしてガレージ書斎の中までレールが敷設してあることを、実見し、驚喜した。

　全員がそれぞれ客になったり、運転士になったりで、約二時間。スバルさんのいれた珈琲やら紅茶にみなみな喉を潤したあと、十数台ある電車、機関車の説明を、森先生兼作家兼運転士兼車掌兼、技師長ケンケンさまから懇切丁寧にうかがった。
　それで終わったわけではない。
　夕闇迫る頃になっても熱気さらず、再び、次々と薄暮の中をライト照らして機関車は走った。

　それが終わっても、まだあった。
　森一級機関車整備士は、黙々とすべての列車をガレージの中に、あるものは手動で、あるものは跨り自走し、あるものは、なんと無線で次々と格納していった。暗いなかで、それを手際よく丁寧になさっていく姿に、一同感動を新たにした。車両によっては本体重量45キログラムもある世界なのだ。
　バッテリーや、油、レールの点検、準備・後始末、ご隠居しているわけではないのだから、この庭園鉄道お披露目にかかった労力時間は、想像するだに恐ろしい。

　切符は、その記念に、わがMuの第一級宝物としよう。すなわち、Mu大帝國國寶なり。

　ところでなんですなあ。
　名古屋というのは不思議なところであります。京都からわずかに30数分電車にのっただけで、言葉も空気も違う。異国なり。現代に続く日本の統一を、手早くなしとげた信長や秀吉の出身地。そして、三河の徳川も、京都からみると名古屋のご近所。柳生新影流も名古屋に伝授されたと、どこかで耳にしている。
　その名古屋にものすごでっかいビルが建ったと聞いたのは、たしか京都駅ができてしばらくしてのことだった。Muはこの日、初めて双子のビルの、写真で左側を探検したが、ダイナミックな人いきれで、めまいがした。まさしく、異境のシティーであった。
　名古屋。
　不思議な土地である。近いうちに、大きな催し物があるようだが、みんな名古屋に来るとびっくりするにちがいない（笑）。要するに、名古屋は信長と秀吉をこき混ぜて世に送り出し、そして御三家尾張として維新を迎えた、……。

参考サイト
　　ミニュチュア庭園鉄道・機関車制作部／森博嗣
　　オープンデイ（２００４年１１月２０日にあったオープンデイ記事ですが、長大な記録ですから頁内で「Ａ＆Ｂオープンディ」という検索をかけた方がよろしいようです。
　　

追補
　JR名古屋駅まで何人かの方と地下鉄をご一緒した。
　不思議な会話だった。
　１．Muは、名作『すべてがFになる』が巻頭の、萌絵シリーズが一番である、と宣言した。すると、女性の方が「それは犀川シリーズ」じゃぁ、ないでしょうか、と言われた。犀川＆萌絵シリーズが正式名らしいが、森博嗣ディープなファンは、こういう細部に実に丁寧だ。

　２．萌絵なるヒロインが年上の大学助教授犀川先生と仲がよい。勝ち気な萌絵は、犀川先生が、萌絵のことよりも研究や事件の論理に没頭することに、ときどきいらだつ。
　２．１　萌絵は犀川先生に不治の病であると、嘘をつく。
　２．２　萌絵は執事が作ってくれた美味しいケイキを、犀川先生に自分が作ったと、嘘をつく。
　３．　課題：萌絵を許せるか！（笑ってはいけない。細部に神が宿るのだから）
　３．１　女性ファン：一般に、不治病嘘は許せるが、ケイキを自製と言った大嘘つきの萌絵は絶対許さぬ。
　３．２　男性ファン：不治の病などと犀川を騙し、犀川を絶望の淵に立たせた萌絵、生涯許さぬ。
　４．　さあ、Mu先生、あなたはどっち、と地下鉄の中で激しく迫られた。
　５．　Muはかくのごとく答えた、也。
　　「えっと、小説の中のおはなしですからぁ、私は、わかりません」（嘘っぽいですね）

以上、ここに議事録、記すなり、Mu識